蓄電池式電機車，無火花引爆危險，適合在有瓦斯的礦井使用。蓄電池式電機車主要供各種隧道工程或基建工地牽引礦車或運輸土石、器材、人員之用。
      蓄電池式電機車是軌道車輛運輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動力是利用牽引電機驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。牽引力不僅受牽引電機（或內(nèi)燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。
      蓄電池式電機車由機械部分和電氣部分組成。

      機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。

      電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)或隔爆插銷、蓄電池。

01采用模塊化設(shè)計，無級調(diào)速
      蓄電池式電機車采用模塊化設(shè)計，采用變頻調(diào)速技術(shù)，無極調(diào)速，粘著性能好?？刂撇糠衷O(shè)置多重保護，提高了機車運行時的安 全系數(shù)。機車結(jié)構(gòu)緊湊實用、起動轉(zhuǎn)矩大、運行平穩(wěn)。
02蓄電池容量高 自動斷電 免維護 
      能將制動時的機械能轉(zhuǎn)換為電能給電源箱蓄電池充用，延長電源箱工作時間，采用交流變頻電機驅(qū)動，可靠性高運行維護費用低，調(diào)速范圍廣。
03剎車制動安 全整機結(jié)構(gòu)完整

      蓄電池式電機車結(jié)構(gòu)合理，車身剛度大，緩存性能好等特點，尤其是電器組合優(yōu)化。多種剎車制動方式可選:氣制動、液壓制動、電氣制動、機械制動。并且根據(jù)煤礦特 殊工礦,可選配瓦斯斷電儀操作方便，實現(xiàn)人性化的操作。