凡口礦新近引進(jìn)的兩臺CTL8/6GP蓄電池式電機(jī)車， 5月份開始投入到采礦車間井下-600m中段開始試運(yùn)行出礦運(yùn)輸，經(jīng)過三個(gè)多月的試用，目前兩臺車分別行駛了984公里、1293公里，效果良好。
       礦用電機(jī)車分為架線式電機(jī)車和蓄電池式電機(jī)車。架線式電機(jī)車須有整流和架線設(shè)施，不夠靈活，架線對巷道尺寸和行人的安全有一定的影響，集電弓與架空線之間容易產(chǎn)生火花，對跟車位員工存在一定的安全隱患。CTL8/6GP蓄電池式電機(jī)車無火花產(chǎn)生，不用架空線，操控簡單，使用靈活。該車采用斬波調(diào)速和變頻技術(shù)，起動轉(zhuǎn)矩引力大、運(yùn)載能力強(qiáng)、高效節(jié)能，維護(hù)量少，機(jī)車性能安全可靠，非常適用于井下巷道運(yùn)輸。

       采礦車間運(yùn)輸工區(qū)為順利完成CTL8/6GP蓄電池式電機(jī)車的試用工作，組織專人專項(xiàng)對員工進(jìn)行培訓(xùn)，考評達(dá)標(biāo)后方可使用該新型電機(jī)車進(jìn)行作業(yè)，使用過程中三班做好記錄，及時(shí)在專用微信群反饋使用情況。經(jīng)過三個(gè)多月的使用，達(dá)到了預(yù)期的效果，兩臺蓄電池式電機(jī)車運(yùn)行正常，每臺電機(jī)車每次可牽引10個(gè)礦斗，充滿一次電可使用2到3個(gè)班，能夠滿足井下出礦運(yùn)輸要求。目前，井下-600m中段巷道架空線已全部斷電，徹底消除了帶電的架空線對巷道行走及作業(yè)人員帶來的安全隱患，下一階段采礦車間將逐步在井下所有中段推廣使用該新型蓄電池式電機(jī)車替代架線式電機(jī)車，朂終實(shí)現(xiàn)井下全部巷道取消電機(jī)車架空線的目標(biāo)。

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