煤礦管理制度

電氣試驗制度

1、對6KV大型電機每年進行一次直流泄漏試驗及直流耐壓試驗，其試驗電壓為2倍額定電壓，電壓逐步升高，讀取相應(yīng)的泄漏電流值。井下電氣在每年4 月份進行試驗，井上電機在每年三月份進行試驗。

2、對礦用6KV變壓器測定絕緣電阻，做空載試驗，絕緣油做耐壓試驗， 以上試驗只在中修以后試驗，運行中每年進行一次。

3、6KV斷路器

地面、室內(nèi)斷路每兩年測定絕緣電阻一次，每年做一次絕緣油耐壓試驗，每年測量一次斷路器觸頭分合閘的同時性，試驗在每年三月份進行。

4、6KV電力電纜

每年測定一次絕緣電阻，做一次直流耐壓試驗，并測泄漏電流，每年檢查一次相位，絕緣電阻用2500V兆歐表搖測， 其絕緣電阻值不得低于下列數(shù)值：粘性浸漬電纜100兆歐/KM，干絕緣電纜200兆歐/KM。

直流耐壓試驗用5倍額定電壓由低到高逐步升高，讀取相應(yīng)直流泄漏值。 根據(jù)電纜絕緣電阻泄漏電流值判定電纜絕緣性能。

井下電纜在每年春節(jié)檢修時進行試驗，井上電力電纜在每年3月份進行試驗。

5、6KV避雷器

避雷器在每年雷雨季節(jié)前試驗一次，測定絕緣電阻，其數(shù)值根據(jù)不同型號一般不小于2500兆歐，運行中不小于2000兆歐，線路避雷器每年測一次絕緣電阻。避雷器在每年3月份進行試驗。

工頻放電電壓測量，運行中的避雷器在雷雨季之前進行測量。線路避雷器每兩年一次，其放電電壓值不應(yīng)超過以下范圍：新裝和大修后16-19KV，運行中15-21KV。

6、6KV架空線路

每年一次蹬桿檢查，檢查導(dǎo)線連接情況，以及每個絕緣子的運行情況，測量線路絕緣電阻，試驗在三月份進行。

7、接地電阻

地面電氣設(shè)備接地及防雷保護用的接地電阻，每年雷雨季之前測量一次，井下接地裝置每半年詳細檢查一遍，接地電阻每年測一次，地面在三月份進行，井下變電所每年測量一次。

8、井下高壓開關(guān)、保護裝置及儀表，每年整定一次，負荷變動隨時整定。

9、井上下高壓絕緣臺、高壓手套、電筆每年4月份進行試驗。

10、電氣試驗工作不應(yīng)少于2人，試驗負責人在試驗前應(yīng)詳細向全體參加試驗人員貫徹試驗安全措施、被試驗設(shè)備部位和試驗程序。

11、低壓電器檢修后，應(yīng)對設(shè)備搖測絕緣電阻，測量三相電流平衡、觸點三相接觸同期性。

12、凡需要進行電氣試驗的各種設(shè)備，均由所在班提出申請，由電工班試驗組進行試驗。

13、電氣試驗期間，試驗人員不許隨便換人，以保證試驗結(jié)果的準確性。試驗人員要認真填寫試驗記錄。

14、設(shè)備在試驗期間若發(fā)現(xiàn)重大隱患，試驗人員應(yīng)及時向機電科主管人員匯報，設(shè)備隱患排除后，應(yīng)重新試驗至合格為止。

15、全部需試驗設(shè)備試驗完畢后，試驗單由主管人員簽發(fā)后存檔。

機電設(shè)備安裝工崗位責任制

1、負責全礦工作面機電設(shè)備的安裝、回收工作、以及水泵、管路和井上、下大型設(shè)備的安裝和拆除工作。

2、熟悉本工作范圍內(nèi)各種機電設(shè)備的技術(shù)特征、性能、構(gòu)造和安裝、拆運方法，保證按時、按質(zhì)、按量完成安裝拆運任務(wù)。

3、所有進行安裝的電氣設(shè)備和線路，都必需事先按質(zhì)量標準進行檢查，合格后，方能進行安裝。

4、安裝大型機電設(shè)備時，應(yīng)嚴格執(zhí)行單項工程操作程序、施工措施和質(zhì)量標準，不得違章作業(yè)。

5、機電設(shè)備安裝后，一律試運轉(zhuǎn)，需要測定技術(shù)數(shù)據(jù)的，一定要進行測定，并認真做好記錄。

6、電氣設(shè)備進行驗收試運轉(zhuǎn)時，應(yīng)嚴格執(zhí)行各有關(guān)的安全操作規(guī)程。

主提升機司機崗位責任制

1、熟悉絞車的技術(shù)特征、構(gòu)造和性能，嚴格遵守操作規(guī)程、停送電制度和其它安全規(guī)定，保證絞車安全運轉(zhuǎn)。

2、認真執(zhí)行交接班制度，遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不擅離職守，不做與本職工作無關(guān)的事情。

3、絞車司機應(yīng)集中精力開車。注意觀察電流表、電壓表、溫度表、油壓表等指示是否正常，注意減速機、電動機、油泵等響聲是否正常，各部軸承油質(zhì)油量、溫度是否正常、深度指示是否準確，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。

4、絞車的過卷、送繩、緊急腳踏開關(guān)每班應(yīng)試驗一次并記錄。絞車其它安全保護裝置每班應(yīng)檢查一次，并檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況。

5、凡遇絞車控制、制動系統(tǒng)和安全保護裝置有一失靈或信號不通，電源電壓過低或發(fā)生與操作規(guī)程相抵觸的情況時不得開車。只有排除故障后方可運轉(zhuǎn)。

6、司機不得擅自調(diào)節(jié)制動閥

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